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9月28日，由隧道股份市政集团承建、上海城建设计总院设计的湘府路快速化改造工程通车试运行，试运行开通的路段为花侯路以西至湘府路大桥段。湘府路快速化改造工程西起湘府路大桥引桥，东至浏阳河西岸，主线全长11.85公里，标准段双向6车道，设计车速为80公里/小时，湘府路快速路既是长沙市第二条城市快速路，它与南北走向的万家丽快速路相交，构成未来长沙市快速路网骨架。湘府路快速化改造项目也是长沙市当前除轨道建设以外，单个项目投资额最大、工程最复杂、影响最大、关注度最高的市政项目。
上午11时，各参建单位举行了通车典礼，长沙市长胡忠雄、副市长廖建华、副市长夏建平一行来到了现场，对所有参建单位进行了慰问，对一线建设者表示感谢，任务重、技术复杂、工期紧张的湘府路快速路改造工程凝聚了各方的心血与努力，希望大家继续努力完成后续工程的建设。
中铁大桥局集团第五工程有限公司承建了湘府路快速路改造工程I标，为了增强桥面板墩顶负弯矩区混凝土的抗裂、抗疲劳性能，提高混凝土韧性与整体性，墩顶处顶层桥面板混凝土采用C50粗聚丙烯纤维混凝土。建设单位通过广泛调研，充分试验验证，最终选用了我公司生产润强丝-I(B)粗聚丙烯纤维，此产品的断裂强度超过工程设计要求20%，对混凝土工作性影响小，具有良好的分散性与增韧效果，充分发挥了我公司功能性产品的优势，得到业主、建设单位及监理多方认可。
（图文/阳知乾）
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